5月15日，上汽集团旗下安吉物流建制的全球最大滚拆船——9500车位近海汽车运输船，正式定名为“安吉安盛”轮，并欧洲首航。跟着这艘全球最大、拆载能力最强、能效程度最佳的低碳智能超大型汽车滚拆船正式入列，上汽安吉物流中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队已扩容至35艘规模，将积极冲破出口运力瓶颈，进一步支持中国自从品牌加快跨洋出海。海外营业持续冲破，是上汽大规模“制船出海”的次要缘由。出海程序最早，2001年上汽第一次实现乘用车产物出口，标记着迈进海外计谋1。0阶段——启动产物出口；2013年上汽泰国工场成立，标记着迈进海外计谋2。0阶段——当地化运营。出海销量最多，截至2024年岁暮，上汽正在海外市场累计交付跨越550万辆，成为“出海最多”的中国汽车企业。出海成就最优，上汽持续8年汽车出口第一、持续3年海外年销量超100万辆，欧洲发财国度销量占比达25%；上汽旗下全球汽车品牌MG， 自2007年进入自从阵营以来，正在海外20多个国度位列销量TOP10。全财产链出海，做为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽曾经成立了集研发、营销、物流、零部件、制制、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车财产链，产物和办事进入100余个国度和地域。上汽旗下全球最大的汽车物流公司——安吉物流，已建成中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队，共具有包罗11艘江轮、9艘内贸海轮、15艘外贸海轮正在内的各类汽车船35艘。2026年，上汽安吉物流外贸近海船队的规模将达到22艘，航路资本笼盖西欧和地中海区域，墨西哥、南美西、东南亚、澳新以及中东等中国车企次要出口目标地。正在2025上海国际车展上，上汽集团正式发布海外计谋3。0——“Glocal计谋”，即“全球+本土”的组合计谋。将来3年，依托本身深挚的电动智能网联手艺堆集，上汽将打制包罗SUV、轿车、MPV、搭载全新HEV夹杂动力系统的车型将笼盖全球支流细分市场，固态电池等性手艺也将实现落地使用，进一步扶植全球汽车品牌和当地化系统生态。