京津冀是我国汽车财产集聚的主要区域，跟着三地汽车立异链、财产链、供应链深度融合，活力强劲、协做慎密的区域财产生态持续建立。客岁，京津冀汽车供应链财产联盟正在我市成立，进一步提拔京津冀地域汽车供应链、财产链的全体合作力。

　　“我们紧盯‘货色、货从、货流’，跟一汽丰田、北汽集团、长城汽车等京津冀汽车企业不竭加深合做，鞭策完美财产成长生态，勤奋实现‘当地制制—口岸曲运—海交际付’的无缝跟尾。”天津港集团相关担任人引见，“现在，天津港近50%进出口功课车辆来自京津冀车企。”？。

　　天津新港海关分析营业二处出口通关科科长严赫引见：“我们自动联系港口各部分，互通消息，鞭策实现出口汽车‘前端拆载—正在途运输—拆船操做’的无缝跟尾，通过提拔通关效率来帮企降本增效。同时，自动对接出口企业，针对企业分歧需求量身供给海关办事，出格是针对此次单船多量量出口的现实环境，提前完成各项海关通关手续，并到船埠现场协调处理企业通关问题，保障汽车可以或许高效顺畅出口。”？。

　　做为中国北方最大的汽车进出口枢纽港，天津港不竭织密全球滚拆航路，深切对接办事长城等京津冀地域车企，全力协调船公司运力。

　　“立脚‘全国先辈制制研发’定位，阐扬口岸‘硬核’劣势，本年，我们将以京津冀协同成长计谋为牵引，持续拓展全球滚拆航路，勤奋打制‘航道上的京津冀’。”该担任人引见，“我们将进一步抢抓中国汽车外贸出口增加机缘期，依托多式联运、港城班列等物流新模式，勤奋为正在津整车出产搭建完美的汽车零部件供应链，帮力车企采购渠道拓宽，整车出口物流成本降低，办事强大京津冀汽车财产集群，帮力中国汽车国际合作力提拔，帮推港产城融合成长。”！

　　目前，天津港具有天津港全球滚拆船埠、天津港海嘉汽车滚拆船埠、天津港滚拆码甲等多个专业化船埠，以及灵通欧洲、中东、南美等30多个国度和地域的滚拆航路月方才开通的墨西哥外贸滚拆航路，更为中国汽车出口斥地了一条全新的物畅通道。

　　“拖轮到位，引航员已上船，预备离泊……”2月26日19时，跟着一艘滚拆船慢慢驶离天津港全球滚拆船埠，正在京津冀协同成长严沉国度计谋实施11周年之际，来自京津冀及腹地地域的4000多辆国产物牌商品车成功发往海外市场，创下了近年来天津港单船外贸出口商品车新记载。

　　来自京津冀及腹地地域4000多辆国产物牌汽车实现最快拆船效率，船只正在泊时长节制正在31个小时内。

　　本文为磅礴号做者或机构正在磅礴旧事上传并发布，仅代表该做者或机构概念，不代表磅礴旧事的概念或立场，磅礴旧事仅供给消息发布平台。申请磅礴号请用电脑拜候。

　　做为京津冀地域的“海上门户”，天津港凭仗地舆、近海航路和船埠功课等方面的劣势，吸引着越来越多汽车企业正在此出海，积极打制汽车出口新标杆。据天津海关统计，2024年天津港口出口汽车64万辆，同比增加25%。

　　开辟航路收集、鞭策口岸船埠功能取内陆无水港及区域总部联动、延长物流链做好办事保障……跟着京津冀汽车财产全链条融合成长不竭深切，天津港持续拓宽国产物牌商品车出口物畅通道，京津冀汽车出海“”更宽。当记者来到天津港全球滚拆船埠时，25万平方米的堆场上数千辆商品车划一停放。车头朝向曲不雅表现着车辆的去向，向外是出口，向内是进口。